HT-10B Мини-экскаватор 1 т
Параметры:
- Вес: 1000 кг
- Емкость землеройного ковша: 0,025куб. м/120 кг
- Ширина ковша: 38 см
- Двигатель: Koop Engine 192F
- Дополнительный двигатель: Briggs & Stratton Engine Yanmar Engine
- Одноцилиндровый двигатель воздушного охлаждения
- Номинальная мощность: 7 кВт/3000 об/мин
- Главный насос: G5-6
- Рабочий объем: 6,8 мл/р
- Поворотный двигатель: SANYANG (BMRS-250)
- Мотор передвижения: SANYANG (BMT-245)
- Скорость перемещения: 1,5 км/ч
- Габаритные размеры (ДхШхВ): 2775 х 930 x 2219 мм
- Колесная база: 91 см
- Общая длина гусеницы: 123 см
- Дорожный просвет платформы: 38 см
- Радиус поворота задней части платформы: 78,4 см
- Ширина шасси: 89,6 см
- Ширина колеи: 18 см
- Дорожный просвет шасси: 13,2 см
- Высота гусеницы: 32 см
- Максимальная глубина копания: 165 см
- Максимальная глубина копания по вертикали: 137,5 см
- Максимальная высота копания: 261 см
- Максимальная высота разгрузки: 185 см
- Максимальный радиус копания: 285 см
- Минимальный радиус поворота: 133 см
- Максимальная высота подъема отвала: 34,5 см
- Максимальная глубина копания: 25,5 см
Важные компоненты машины из развитых стран: главный гидравлический насос из Японии, главный клапан, поворотный двигатель и двигатель перемещения из Италии.
Используется отечественный двигатель известной марки Changchai 192F, обладающий высокой мощностью и стабильной работой, или популярный двигатель Koop для удовлетворения потребностей Европы в выбросах. Сотрудничайте с американским двигателем BRIGGS &STRATTON для удовлетворения потребностей США в выбросах.
На других заводах могут использоваться только обычные дизельные двигатели, которые не могут удовлетворить потребности США и Европы в выбросах вредных веществ.
Все гидравлические трубы импортированы немецкой компанией Continental AG.Протечка невозможна.
На других заводах используются трубы высокого давления более низкого качества, которые после года эксплуатации дают течь повсюду.
В задней части машины установлен противовес весом 4,100 кг, что делает работу машины более стабильной и мощной
Конструктивные элементы машины обрабатываются японскими производителями komatsu Engine supporting, а весь автомобиль подвергается дробеструйной обработке, травлению, фосфатированию и напылению, что повышает адгезию молекул краски и делает его более прочным, не выцветающим и гладким.
Другие производители не проводят подобных процедур, а просто полируют и распыляют краску, которая легко покрывается ржавчиной
Машина оснащена редукционным клапаном, который облегчает запуск при запуске машины.
Редукционный клапан отсутствует, что затрудняет запуск машины.
Длину отвала бульдозера можно регулировать в зависимости от объема работ: от 84 см до 105 см, рабочую высоту отвала бульдозера можно регулировать от -15 см до 15 см в высоту.
Другие фабрики могут производить фиксированную длину только на уровне 1000 мм
Гусеничный ход может быть увеличен с минимальных 830 до максимальных 1000 мм, что позволяет проходить через более узкие места.
Колесная база других заводов может быть рассчитана только на 910 мм
Стрела может поворачиваться влево и вправо на 60 градусов, что делает работу более гибкой.
Другие заводы могут проектировать только неподвижную стрелу или просто поворачивать ее на 30 градусов.
Используется отечественный двигатель известной марки Changchai 192F, обладающий высокой мощностью и стабильной работой, или популярный двигатель Koop для удовлетворения потребностей Европы в выбросах. Сотрудничайте с американским двигателем BRIGGS &STRATTON для удовлетворения потребностей США в выбросах.
На других заводах могут использоваться только обычные дизельные двигатели, которые не могут удовлетворить потребности США и Европы в выбросах вредных веществ.
Все гидравлические трубы импортированы немецкой компанией Continental AG.Протечка невозможна.
На других заводах используются трубы высокого давления более низкого качества, которые после года эксплуатации дают течь повсюду.
В задней части машины установлен противовес весом 4,100 кг, что делает работу машины более стабильной и мощной
Конструктивные элементы машины обрабатываются японскими производителями komatsu Engine supporting, а весь автомобиль подвергается дробеструйной обработке, травлению, фосфатированию и напылению, что повышает адгезию молекул краски и делает его более прочным, не выцветающим и гладким.
Другие производители не проводят подобных процедур, а просто полируют и распыляют краску, которая легко покрывается ржавчиной
Машина оснащена редукционным клапаном, который облегчает запуск при запуске машины.
Редукционный клапан отсутствует, что затрудняет запуск машины.
Длину отвала бульдозера можно регулировать в зависимости от объема работ: от 84 см до 105 см, рабочую высоту отвала бульдозера можно регулировать от -15 см до 15 см в высоту.
Другие фабрики могут производить фиксированную длину только на уровне 1000 мм
Гусеничный ход может быть увеличен с минимальных 830 до максимальных 1000 мм, что позволяет проходить через более узкие места.
Колесная база других заводов может быть рассчитана только на 910 мм
Стрела может поворачиваться влево и вправо на 60 градусов, что делает работу более гибкой.
Другие заводы могут проектировать только неподвижную стрелу или просто поворачивать ее на 30 градусов.
Не нашли нужный товар?
Напишите нам в удобный мессенджер, и мы сможем подобрать для вас предложение по лучшей цене
